2024年是新中国成立75周年。深情回望祖国母亲走过的壮丽岁月，每一个历史节点都镌刻着国家进步与发展的印记，许多个领域经过无尽奋斗取得了举世瞩目的成就。

　　中国自行车电动自行车行业正是其中之一。风云激荡七十五年，中国自行车电动自行车行业的蓬勃发展历程，恰从另一个角度记录了新中国的繁荣与腾飞，见证了中华民族的智慧与勤劳。

　　实用、耐用又好用的自行车曾被称为“人类最伟大的发明之一”。回溯行业发展历程，大致可以分为四个阶段：

　　首先，是中国自行车工业的“萌芽阶段”。新中国成立前，自行车的生产多是以手工和半机械化操作为主，生产计划、销售渠道和价格等均由各企业自行确定。但是，受各方因素影响，由于管理不善，工艺技术落后，产量很低。据统计，1949 年全国自行车产量还不到1.6万辆，品种也只有28英寸和26英寸普通车两个品种，不但是十分稀缺的商品，而且质量也较差，难以满足当时百姓的消费需求。

　　在中国党的领导下，我国进入了工业恢复时期，自行车工业得到了不断地发展。知名的“飞鸽”和“永久”品牌就诞生于这一时期，无疑是给我国的制造业注入了一针强而有力的强心针。而自行车明确由机械行业划归轻工系统管理，并开始实行长达近30年的自行车凭票购买制度。

　　在新中国的第一个五年计划的诞生下，以全新面貌扬帆起航的中国自行车工业，不仅在生产、技术、管理等各方面有了令人刮目相看的飞速进步，还交出了一份振奋人心的漂亮成绩单。

　　1957年，全国自行车产量达到80.6万辆，为1949年的50倍。也是这一时期，我国自行车开始出口，至1957年，共出口自行车1.8万辆。

　　在之后的二十年间，自行车行业迅速壮大，1959年1月，行业另一著名品牌“凤凰”品牌诞生，成为不少家庭的出行必备，也标志着自行车在我国开始进入“普及阶段”。

　　吹响嘹亮的时代号角，制造工业生产力获得蓬勃发展，中国人拥有了自己的品牌自行车，因此，人们对自行车的需求也得到了极大地满足，“二八大杠”成为象征身份和地位的家庭资产。

　　这一时期行业虽面临较为复杂的外部环境，但也是我国自行车工业生产技术获得全面高速发展的时期，同时，自行车品种也有了新的发展，已由普通车发展到载重车、轻便车、赛车、小轮车等六大系列近百个花色品种。

　　而到了1978年至今，中国自行车工业进入“跨越阶段”，在中央“对内改革、对外开放”的战略决策下，自行车行业在改革开放中阔步前进。市场经济大潮的洗礼，推动了中国自行车业的发展和竞争力的提高，带来了行业天翻地覆的变化。直到1995年，电动自行车应运而生，并且进入早期实验性生产阶段。

　　特别是进入21世纪以来，自行车、电动自行车行业持续快速发展，迈入“高质量阶段”趋势日益明显——行业的生产技术和管理水平达到或接近世界先进水平；产品品种丰富、规格齐全，满足了国内外广大消费者多层次的需求；行业取得了历史性的发展成就，开启了一个智能化、绿色化、高端化的“新两轮时代”……

　　如果说，中国自行车行业的发展是中国历史长河中的一抹亮丽风景；那么，中国自行车行业组织的发展亦是中国自行车历史画卷中浓墨重彩的一笔。

　　新中国成立75年来，行业和时代一起脉动，借机而起，乘势而上，取得了耀眼的发展和成就，其间，中国自行车协会一直扮演着最重要的推手乃至始创者的角色。

　　1984年，国务院批准设立中国自行车协会。1985年6月29日，中国自行车协会正式成立，第一届会员大会在河南洛阳隆重召开。自此，两轮车企业有了自己的组织，满怀豪情开始了实现行业繁荣、企业振兴、创业者幸福的不懈征程。

　　成立近40年来，中国自行车协会坚持为会员服务、为行业造福的宗旨，始终站在促进行业健康可持续发展的全局高度，审视协会工作和自身建设，不仅极大提高了协会的作用和地位，还为推动行业转型升级，为促进“自行车强国梦”的早日实现作出了重大贡献。

　　从政府部门向行业管理转变，从部门专业管理向综合管理转变，体现着我国经济管理体制改革的大趋势。它的出现，既是行业部门改革中的一次重要尝试，又标志着自行车行业的自我管理在组织上完全形成，为今后探索自我成长之路奠定坚实基础。

　　“发展期”激发企业内生活力。20世纪90年代到新世纪初期，中国自行车协会顺应大势，高举改革开放的大旗，不断完善自身，成为政府与企业间不可或缺的桥梁和纽带。

　　特别是在推动行业完成体制改革、增强企业活力、实施科技创新、活跃消费市场、扩大国际贸易交流等方面发挥了重要作用，为推进中国自行车行业各方面建设和发展贡献了重要力量。

　　随着国家经济体制改革的不断深入，行业和协会的建设也逐渐进入相对成熟的平稳期。协会一方面对已取得的成绩进行巩固，一方面针对行业发展变化和需要，积极探讨自身职能和工作方式的转变，积极提高工作质量和水平，创造一切有利条件推动中国自行车行业向更高水平迈进。

　　通过理事会换届，协会重新梳理了工作思路，进一步明确了定位、职能和目标。这一时期，协会准确把握新时代要求，紧紧围绕发展和服务两大主题，高屋建瓴、放眼全局，以“五业战略”为核心布下自我、自主创新大棋局，着力推进深化改革，凝聚共识、汇集力量、建言献策，全面开启行业发展和自身建设新征程。

　　据统计，新中国成立75年来，中国自行车年产量从854.6万辆提高到4883.5万辆，翻了两番多；规模以上企业主营业务收入也从15.6亿元增长到510.6亿元，增长了30倍，年均增长近10%；累计出口14.06亿辆，居世界第一位；出口额增长222倍，年均增幅12.76%。

　　另一细分领域电动自行车不仅是中国首创，更从无到有，发展到目前的年均产量超5000万辆，年产值超过2000亿元，创下又一个“世界第一”。

　　这些成绩的取得，其背后都源于党和政府的高度重视、源于一个日渐强盛的祖国，源于全体自行车人的不懈奋斗。

　　现如今，我们来到了第四次工业的门口，人工智能、量子通信、大数据等新技术层出不穷。“十四五”收官在即、“十五五”筹谋在望，中国自行车电动自行车行业势必会进入一个崭新的发展阶段。

　　中国自行车协会理事长刘素文曾说过：“面对新时代的发展号角，我们要重新思考再出发，不断创造新需求，满足消费者适度简约、绿色低碳的出行需要，为全球可持续发展贡献两轮车行业力量。”

　　伴随着祖国的繁荣昌盛，在习新时代中国特色社会主义思想指引下，中国自行车电动自行车行业和协会将紧跟党中央的脚步，矢志不渝地服务国家、服务人民，勠力同心，拼搏实干，绘就更加壮丽的发展蓝图，为时代颂歌，为祖国献礼！

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